在我国轿车工业加快敞开的大布景下，全球轿车工业格式迎来深入革新。
4月22日，上海市与丰田轿车公司（以下简称“丰田”）协作协议签署典礼在上海举办，丰田成为继特斯拉之后的第二家在华独资建厂的外资车企。丰田将在上海建立集研制、制作、出售等功能于一体的新能源轿车公司。
“我国作为全球最大的新能源轿车商场，具有完善的工业链和抢先的电动化、智能化水平，为丰田供给了极佳的工业环境。”黄河科技学院客座教授张翔在承受《证券日报》记者采访时表明，“丰田在我国独资设厂出产电动轿车，不只能坚持全球抢先水平，还能增强其在全球商场的竞赛力，提高新能源商场份额。比较在日本设厂，在我国设厂可削减零部件进口成本，凸显了我国的工业优势。”
丰田进入我国商场逾60年
我国新能源轿车商场的继续敞开，是丰田加快布局我国商场的直接动因。自2018年撤销新能源轿车外资股比约束以来，我国轿车工业敞开进程按下“快进键”。2025年2月份发布的《2025年稳外资举动方案》进一步清晰撤销制作业外资准入约束，为跨国车企供给了更自在的准入环境。
“这是丰田初次在我国独资建厂，咱们将依托长三角老练的工业链根底、物流网络和人才优势，完成‘我国速度’与‘丰田质量’的交融。”丰田履行董事上田达郎表明。
早在1964年，丰田皇冠初次进入我国商场。60多年来，丰田见证了我国轿车工业的开展壮大。丰田此次独资建立雷克萨斯纯电动轿车及电池研制出产公司，是其全球化战略的重要转折点。
不同于传统合资形式，独资建厂使丰田可以彻底掌控技能道路、产品规划及商场决议方案。选址上海金山，丰田看中的不只是长三角齐备的供应链系统，更在于该区域对新能源轿车工业的战略聚集。金山区政府建立的专项推进小组，展现出地方政府对严重工业项意图服务效能，这种“政企协同”形式将成为外资独资项目快速落地的要害保证。
依据协作协议，丰田将在金山区出资建造纯电动轿车出产基地，配套动力电池研制设备。值得注意的是，工厂方案2027年投产，这与丰田全球电动化战略构成精准照应——到2035年完成雷克萨斯品牌全面电动化，我国工厂将成为其全球战略的要害支点。
助推工业高质量开展
“丰田挑选独资建厂，要害在于把握核心技能话语权。此次引进的自研固态电池技能，不只将提高新工厂的技能竞赛力，更或许经过我国基地辐射全球商场。相较于合资形式中技能同享的掣肘，独资形式为丰田供给了技能迭代的最优试验场。”我国欧洲经济技能协作协会智能网联轿车分会秘书长林示对《证券日报》记者表明。
2024年，丰田在华销量177.6万辆，同比下滑6.9%。这也迫使丰田进一步注重我国商场开展。在独资架构下，丰田可加快决议方案流程，完成商场呼应的“我国速度”。从车型规划到商场推广，本乡化决议方案将大幅提高运营功率。这种敏捷性在竞赛剧烈的我国新能源轿车商场尤为重要。
经过此次签约，丰田可以快速完成电动化、智能化战略转型的意图，推出更多更好习惯我国本乡和国外商场的电动轿车品牌。关于项目所在地上海市金山区而言，丰田独资工厂的落地，将招引很多上下游配套企业集聚。金山区已同步发动智能网联轿车专项招商，方案构建包括电池、电机、智能驾驭的完好工业生态。这种“龙头带动”效应，将推进长三角区域构成具有世界竞赛力的新能源轿车工业集群。
丰田的进场加重了我国新能源轿车商场竞合态势，但丰田依托雷克萨斯品牌认知度及独资形式灵活性，有望在高端商场构成差异化竞赛。林示进一步表明，雷克萨斯品牌的高端定位，将与特斯拉、蔚来等构成直接竞赛。这种高端化竞赛将倒逼本乡品牌加快技能晋级，推进整个工业链向更高价值区间攀升。
“丰田独资项目是我国轿车工业敞开效果的集中体现。从方针放宽到准则保证，从商场准入到公平竞赛，我国为全球轿车工业供给了最具招引力的出资环境。这种敞开姿势，不只招引外资车企，并且推进我国从轿车大国向轿车强国跨进。”张翔如是说。
（修改 上官梦露）