混动太吃香，丰田赚到饱
来历：新浪科技
在本年的超级碗广告盛宴中，宝马、起亚等其他车企都在挥金如土推行自己的电动车，只要丰田轿车的广告是皮卡车型Tacoma，并且仍是燃油车型。
在全球轿车职业的电气化转型大潮中，丰田轿车却一向对电动车意兴阑珊，高层更是屡次揭露唱衰。这家全球最大的车企简直没有什么像样的电动车型，却相同靠混动车赚到盆满钵满，成绩股价连创新高。现在丰田三分之一的销量都来自于混动车。
丰田对电动不太伤风
在曩昔几年的全球电动车大潮中，丰田和本田这两大日本车企好像显得分外异乎寻常。目击着特斯拉成为全球车企市值领头羊，传统车企纷繁宣告全面转型电气化，各国政府先后出台燃油车筛选方针，日本车企却一向在不紧不慢地推动自己的脚步。
直到上一年年头，本田轿车才宣告加快转型电动车，成立了电动车事务部，方案出资400亿美元，在2030年之前推出30款电动车。为了推动开发电动车，本田先后与电池巨子宁德年代以及文娱巨子索尼到达协作，并方案与通用轿车一道在美国协作出产贱价电动车。但直到现在，本田在美国还没有一款在售电动车型。
相比之下，丰田在电动车转型上更是意兴阑珊。虽然丰田发布了一些纯电动车型，但并没有给予电动车满意的注重和投入。这些电动车型也没有得到商场的认可，简直在商场上没有什么存在感，更彻底无法与特斯拉等干流电动车竞赛。
或许此前大举押注油电混动和氢动力技能，是丰田轿车对电动车爱好寡淡的主要原因，但丰田高层对电动车的情绪冷漠，也是这家全球轿车龙头企业在电动车范畴罕见投入的主要原因。在全球车企纷繁转型电动车的大潮流下，丰田轿车董事长丰田章男却一向揭露质疑电动车的大远景，更激烈对立禁售燃油车的宏观方针。
简直每次参与活动时，丰田章男都会质疑电动车并不是轿车职业的仅有方向，称电动车未来商场比例最多只要三成，其他比例将由混动车、燃油车以及氢动力一起分割。这一“逆流”言辞也遭到了包含马斯克在内的许多业内人士的嘲讽。
虽然现已卸职丰田轿车社长职位，将丰田轿车掌舵方位交给了原雷克萨斯事务负责人佐藤恒治，但丰田章男仍旧担任着丰田轿车的董事长职位，而作为丰田宗族的继承人，他依然对这家全球最大的轿车公司具有满意的影响力。
2021年末的时分，丰田从前一口气发布了17款纯电动车车型；但两年多时刻曩昔了，这些电动车却是雷声大雨点小，真实上市出售的屈指可数。美国是丰田最大的商场，但现在出售的纯电动车型只要一款bz4X。
混动成为丰田增加动力
上一年丰田轿车全球销量同比增加7.2%，高达1123.3万辆，比排名第二的群众轿车高出了200万辆，接连四年高居全球轿车出售第一。虽然在我国商场上一年销量下滑1.7%，但北美和欧洲商场的坚硬需求支撑了丰田的稳定增加。
在上一年丰田轿车1100多万的全球销量中，纯电动车销量只要10.4万辆，体量乃至还不如我国的一家新势力车企。作为比照，在电动车销量懦弱的一起，丰田的混动车销量却同比增加31.4%，到达342万辆，更是前史初次打破300万辆，成为了丰田增加的最大动力。
虽然在电气化转型方面发展缓慢，或者说情绪犹疑，但这好像彻底没有影响到丰田轿车的成绩和股价，至少是现在，丰田轿车处在自己的前史最好阶段。
本月发布的财报显现，丰田轿车2024财年前三个季度净赢利高达3.94万亿日元（折合265亿美元），同比增加107%，营收同比增加24%，到达34万亿日元（折合2256亿美元）。
2024财年前三个季度，丰田全球销量逾越730万辆，同比增加12%，而其间三分之一是混动轿车，同比增加37.9%，到达260万辆。同期丰田的电动车销量为8.7万辆。
受微弱财报推动，丰田在日本股市的市值初次打破了50万亿日元。本年以来，丰田股价现已飙升了31.5%，现在市值现已逾越3200亿美元，在全球车企中仅次于特斯拉，更成为传统车企中的巨无霸。
在全球车企市值排名中，虽然特斯拉本年股价跌落近20%，但依然以6300亿美元的市值冠绝群雄，是排名第二的丰田轿车市值两倍。而排名第三的奔驰集团，市值只要800多亿美元。
值得一提的是，我国比亚迪市值现已逾越730亿美元，逾越了群众轿车，攀升到了全球第八位，间隔奔驰集团也只要不到100亿美元的距离。比亚迪上一年销量逾越300万辆，初次进入了全球车企销量排名前十，更在上一年第四季度电动车销量逾越特斯拉，成为电动车职业的新领头羊。
中美两国电车两重天
为什么不做电动车，丰田轿车却能赚得如此钵满盆满？
或许丰田章男自以为有满意的底气得瑟：混动车正在全球大受欢迎，而丰田则成为混动车型的最大赢家。美国是丰田的最大商场，在这里电动车正在逐步降温，混动车成为了顾客的首选。
上一年美国商场新车销量到达1560万辆，同比增加12%，创下了十多年来的最大增幅，但还没有到达疫情之前1700万辆的顶峰水平。美国商场轿车的平均价格为4.6万美元，也没有回复到疫情之前的水平。
虽然拜登政府推出了退税方针影响电动车出售，但上一年美国全年电动车销量仅为120万辆，全体商场销量占比仅为7.6%，高于2022年的5.9%。职业剖析组织Cox估计，跟着更多新车型上市，更多的优惠方针，更好的借款利率，更遍及的充电设备，本年美国电动车商场还会持续坚持稳定增加，本年美国电动车总销量或许会逾越160万辆，浸透率或许会到达10%。
不过，这个电车浸透率数字远远低于我国和欧洲这两大新动力车商场的20%-30%。拜登政府在2021年拟定的2030年电动车浸透率到达50%的方针，现在看起来简直是无法完成的。商场估计我国本年新动力车浸透率就会到达40%的新高。
但比照大洋彼岸的我国商场，就知道美国民众对电动车爱好寡淡。我国是全球最大的新动力车商场。我国乘联会的数据显现，2023年我国乘用车零售销量增加5.6%，到达2170万辆，其间新动力车销量增加36.2%，到达774万辆。
我国电动车百人会估计，2024年我国新动力轿车销量有望到达1300万辆，浸透率逾越40%。因为缺少具有竞赛力的电动车型，全球两大车企巨子丰田与群众在我国的比例都在比年下滑。虽然在我国商场下滑，但丰田却在美国过得反常润泽。
美国是丰田最大的商场。上一年丰田北美卖出了225万辆车，同比增加6.6%，仅次于通用轿车。丰田的销量中有三成是混动车型，销量高达65.7万辆。本田北美卖出了130万辆车，同比增加33%，但其间却没有一款在售的纯电动车型。
轿车职业剖析组织CLSA剖析师里希特（Christopher Richter）表明，北美和欧洲商场对混动车的需求增加，而电动车销量却在降温，这给丰田轿车带来了提振。“电动车价格过高，充电设备不完善，直接影响到了顾客对电动车的热心，而这种状况给混动技能的领导者丰田带来了最大的协助。”
电动车企面对窘境
摩根士丹利剖析师也在研究报告中表明，电动车职业正面对着洗牌，生计强大的本钱越来越高，假如无法找到靠山，一些小企业或许无法生计。大摩说到，Rivian、Lucid、Fisker、Canoo等电动车企都面对着巨额亏本，一些企业在大规模出资建厂出产电动车和电池之后，却面对着电动车商场降温的严酷实际。
大摩剖析师表明，“电动车遍及曲线正在放缓，商场趋势产生改动，而车企还在持续推动电池工厂，这种实际落差给美国轿车职业带来了严重。假如状况没有改变的话，咱们或许看到不少出资数十亿美元的电池工厂不得不产能搁置。”
即便是职业龙头特斯拉，也不得不面对着增加大幅放缓的局势。特斯拉在上月财报发布之后正告称，本年销量增加速度会面对低于上一年水平。而上一年为了提振销量不断降价促销的行动，也严重影响到了特斯拉的赢利。从前全球车企毛利率最高的特斯拉，现已被我国比亚迪和抱负两大车企逾越。
依照华尔街剖析师现在的预期，特斯拉本年的交给量会到达220万辆，较上年增加20%，不只较上一年的35%持续放缓，更远远不及马斯克此前设置的年销量增加50%的宏伟方针。当然，现在特斯拉也不再提这个无法完成的增加方针了
面对着利率高企和需求下滑等许多晦气局势，特斯拉现已屡次推延墨西哥新莱昂州超级工厂的建造。这座超级工厂是特斯拉上一年年头出资者日宣告的，但迄今依然没有开工建造。近期新莱昂州州长揭露呼吁特斯拉需求鄙人个月开端破土动工。当地政府也许诺为特斯拉供给折合1.53亿美元的鼓励办法。
混动车型美国大热
美国电动车需求放缓大幅下滑，也有混动车揉捏的原因。混动车型的热销直接揉捏了电动车的商场需求。轿车职业剖析组织iSeeCars.com以为，因为油价的回落，现在美国顾客更喜爱于更为有用的混动车型。
实际上，特斯拉在美国的直接竞赛对手，不是其他电动车，而是以日系两田为主导的混动车。2023年美国混动车销量初次打破100万辆，同比增加76%。上一年年末，混动车的销量现已逾越了电动车。商场剖析组织Cox预期，2024年美国混动车比例会到达14%，显着逾越电动车的10%。
上一年美国出售最好的前十新动力车型中，只要三款是纯电动，Model Y、Model 3和雪佛兰Bolt。混动车型占有了七款，丰田更是占有了五席。在上一年年末纯电动车只是增加40%的状况下，混动车的销量却增加了75%，形成了鲜明比照。
丰田和本田成为了美国混动车商场的领头羊。从凯美瑞到塞纳，从CRV到雅阁，两家日系车企正在将旗下的热销车型全线混动化。现在丰田在美国现已推出了26款混动车型，包含全新的Grand Highland和Corolla Cross以及雷克萨斯RX混动版。值得一提的是，丰田乃至在美国商场推出了旗舰越野车陆地巡洋舰的混动版。
高盛剖析师也在研究报告中表明，商场正在重新考虑混动车型的潜力，而这是丰田的强项。看到混动车如此紧俏，那些从前信誓旦旦转型电动车的传统车企，也不想错失这个商场。
福特轿车现已方案在未来几年，将混动车型数量提高三倍。即便是宣告All In EV的通用轿车，现在也在考虑是否推出更多混动车型来习惯商场需求。通用轿车CEO巴拉（Marry Barra）上个月表明，“咱们需求满意顾客的需求”，会运用当时的混动技能来推出新车型。
确实，丰田混动车确真实美国过得太润泽了。在特斯拉屡次降价促销的一起，丰田的混动车却价格坚硬，没有任何砍价空间，塞纳和汉兰达等一些紧俏车型要排队等候半年到一年才干提车，想要提早拿车就得加钱。以混动汉兰达为例，这款车型在硅谷需求加价近6000美元才干提车。
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“由于监管辅导原因，房贷利率不能低于公积金利率，现在利率最低只能做到2.85%。”10月24日，《世界金融报》记者从广州某外资行工作人员处了解到，该行已收到监管辅导，叫停公积金告贷利率以下商业房贷利率。
受访专家指出，超低价房贷呈现的首要原因是银行和开发商的恶性竞争。未来公积金告贷利率或将迎新一轮下调，将坚持在商贷利率以下至少一个百分点的水平。
首套房贷利率降至2.6%
10月LPR报价下调后，多地房贷利率再度探底。
近来，《世界金融报》记者注意到，多地新增首套房告贷利率已卷至新低，不少区域乃至呈现与公积金告贷利率“倒挂”的现象。据某全国连锁房产中介公司揭露的《10月21日30个要点城市商货利率》数据，LPR下调当日，广州区域部分银行揭露的首套房贷利率已低至2.9%，南京部分银行以及姑苏区域则为2.95%。
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值得注意的是，当时公积金告贷利率并未调整，5年以上为2.85%，与该银行实践事务中的房贷利率比较现已呈现倒挂。
记者从上述客户经理处了解到，近两日，该行收到了当地监管辅导，要求个人住宅商贷利率不得低于公积金告贷利率，当时首套房贷利率最低可以做到至2.85%。
“这一现象首要原因是银行和开发商的恶性竞争，打破加点下限触及违规，监管下场辅导是一种干涉和纠正。”广东省城乡规划院住宅方针研究中心首席研究员李宇嘉直言，“关于银行来说，按揭告贷优质资源，我们都想要抢占比例。此前监管给出最低的减免起伏，正是为了防止不理性的价格战，各家银行都应当恪守，在必定阶段坚持利率的相对不变，以构成安稳的商场预期。”
李宇嘉进一步指出，从房地产商场供求关系、人口局势、全社会均匀出资回报率、居民收入和工作局势等归纳来看，房贷利率长周期往下走，但要分阶段和受方针调控影响。这与银行的资金本钱、运营处理、风控准则等密切相关，不能呈现恶性竞争，不能由于争夺房贷比例而忽视了危险操控，也不能放下告贷主体的信誉、流水和收入而一味地着重比例，不然未来房贷不良率会显着上升。
公积金告贷利率或迎下调
近一年来，房贷优惠方针频出，新增房贷利率“大跳水”。
以上海为例，本年1月时，5年期以上LPR报价为4.2%，上海区域首套房告贷利率站在4.1%的高位。当下，首套房商贷利率已降至3.15%，下调了0.95个百分点。假如以200万元、30年期的首套房告贷核算，在等额本息还款的情况下，月供比较1月时削减1069.23元，总利息削减38.49万元。
公积金告贷利率变化方面，本年5月17日，央行发布重磅方针，自5月18日起下调个人住宅公积金告贷利率0.25个百分点，5年以上首套个人住宅公积金告贷利率调整为2.85%，同期第二套个人住宅公积金告贷利率调整为不低于3.325%。此前一次调降是在2022年10月，下调起伏为0.15个百分点。
“自2019年商贷利率换锚5年期以上LPR后，5年期以上LPR已累计调降125BP（基点），期间各城市的起浮加点数也有不同程度的下降。与此同时，5年期以上公积金告贷利率自2019年以来仅调降2次共40BP，商业告贷与公积金告贷之间的利差显着收窄。”中指研究院方针研究总监陈文静剖析指出。
“若要求商业房贷利率不得低于公积金告贷利率，部分银行的房贷利率减点将有所收窄。”陈文静直言，“本次LPR下调前，广州已有部分银行首套房贷利率低至2.85%（LPR-95BP），估计尔后处理的房贷利率加减点起伏或有调整，而北京、上海等房贷利率仍较高、与当时公积金告贷利率仍存距离的城市，购房本钱会进一步下降25BP。”
公积金告贷利率会否迎来新一轮下降？
陈文静在采访中剖析称，当时房地产商场处于筑底的重要阶段，购房本钱下降是助力房地产商场“止跌回稳”的重要行动之一，估计公积金告贷利率也有望迎来下降，进一步下降购房者的购房本钱，带动购房需求开释。
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本文源自：世界金融报
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文 | FDL数食建议，作者 | 芥末之父
食物界的味觉游戏，为何咸味从未缺席？
咸味，被誉为五味之首，在五味中发挥着领军的效果，它既是五味中最单纯又是最重要的一味。
清人章穆在《调疾饮食辨》中论述：“酸甘辛苦可有可无，咸则日用所不行缺；酸甘辛苦各自成味，咸则能滋五味。酸甘辛苦暂时俱佳，多食则厌，久食则病；病而不辍，其实则天。咸则终身食之不厌，不病。”
我国胃偏心咸口，连休闲零食也不破例。
据智研咨询《2023年我国休闲零食职业现状剖析》，从我国休闲零食的细分商场来看，风味零食的商场占比最大，到达38%，风味零食包含多种零食分类，其间占比较多的是肉类零食和咸味零食，分别为10%和8%。
我国的咸味零食商场有点热烈，咱们再来看看咸味在全球零食商场的开展。
DataM Intelligence《全球咸味零食商场 2023-2030年》调研陈述闪现，全球咸味零食商场在2022年为1882.4亿美元，估量到2030年将到达2910.87亿美元。在猜测期间（2023-2030年），商场正以5.6%的复合年添加率添加。全球咸味商场出现继续性与规模化添加。
在食物工业化的年代，更是没有任何一种食物可以做到像咸味零食那样具有丰厚的风味。
跟着顾客对咸味零食的喜欢日益闪现，很多品牌也纷繁将咸味零食的立异开发提上日程，并企图在咸口之上探寻出更多共同的风味故事：咸口奶茶、腐乳酸奶、酱油冰淇淋……这些都是咸口零食跨类别后的创意之作。
可以窥见，咸味零食的“扩张地图”在咱们面前缓缓打开。当然，在品牌开释这些创意信号之后，也仍有一些食物开发的问题值得咱们沉思。
01 “油盐不进”：“油”可不进，“盐”可不行
油和盐在咱们的日常饮食中发挥着要害效果。它们不只是烹饪的根本资料，也是坚持人体正常工作所必需的物质。
尤其是食盐，生命体内许多化学反应的进行都离不开钠离子和氯离子参加。因而，包含人类在内的哺乳动物皆需摄入适量的盐分以坚持生命生机。
另一方面，食盐在日子中的使用亦不行忽视。在曩昔没有创造罐头和人工制冷技能之前，人们已深知盐具有防腐的成效，因而长达数千年的时间里，盐成为了人类日子中的必备之物。
此外，菜肴的烹制也离不开盐，因为盐具有提味、解腻、去腥的效果，假如不放盐，质料的鲜香之味就不能被充沛激起出来。其他滋味要添加适口感，也相同离不开盐，厨师们乃至在做甜味点心时都要加一点盐提味，故有“好厨一把盐”的说法。
盐最显着的特征为咸味。研讨闪现，舌头感知咸味的原理如下：味蕾上的味觉细胞首要有三类，感触咸味的类胶质细胞、感触甜苦美味的受体细胞以及感触酸的前突触细胞。当食盐（NaCl）在口中溶解时，唾液将其间的钠离子带入味蕾感触细胞，激活神经元并将信号传输至中枢，然后发生咸味感知。
顾客嘴巴“咸”不住，咸味零食怎样掌握时机？
图片来历@视觉我国文 | FDL数食建议，作者 | 芥末之父食物界的味觉游戏，为何咸味从未缺席？咸味，被誉为五味之首，在五味中发挥着领军的效果，它既是五味中最单纯又是最重要的一味。清人章穆在《调疾饮食...