新年在商场加班的卖车人：有人5天卖出20多台，有人卖一台净赚超2000元｜钛度车库

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绚丽的春节在商场加班的卖车人：有人5天卖出20多台，有人卖一台净赚超2000元｜钛度车库的照片

轿车出售门店新年不打烊，已成为常态。

曾经，卖车主要以传统4S店形式为主，而传统4S店由于占地面积较大的原因，一般坐落在市郊或许租金相对较低的地段。因此，考虑到新年期间人流量较低的原因，传统4S店一般会在新年期间挑选闭店3天以上。比方本年新年期间，北京一家别克4S店就在岁除到正月初三，挑选闭店四天。

可是现在，跟着新能源轿车的遍及，挑选将轿车出售门店开进商场，正在成为很多轿车厂商的遍及挑选。这些坐落商场的轿车出售门店俗称商超店。由于只供给出售服务，这些卖车的商超店与商场里其他的一般门店别无二致，占地面积远小于传统4S店，有的乃至缺乏100平方米。

而在新年期间，各大商场的客流量遍及会到达一年中的顶峰，以家庭为单位的顾客涌入到商场。这为其间的轿车商超店也供给了可贵的进店流量。因此，开在商场里的轿车门店，在新年期间遍及不会打烊。

新年期间，笔者以北京蓝色港湾归纳商场为例，走进数十家轿车轿车品牌商超店，看看这些轿车品牌商超店是否抓住了新年期间的超高人气，将流量转化为实实在在的订单。

作为北京一家比较有代表性的大型归纳商圈，蓝色港湾简直汇聚了悉数干流新能源品牌商超店。这儿不只需顶流华为和特斯拉，还有头部新势力蔚来、小鹏和抱负，也有传统新势力极氪和岚图，更有合资品牌群众和宝马等。

进店流量与方位挂钩

笔者看望商场的时刻是2月14日，阴历是正月初五，新年假期叠加当天是情人节的要素，商场从正午12点今后就开端变得越来越热烈，川流不息的顾客从五湖四海涌来。简直每家餐厅的座位上都坐满了人，电影院的每个场次简直都到达了满座状况，能看到商场的每个旮旯都被人流威胁。

在这样的环境下，每个轿车商超店也迎接着一批接一批的看车顾客，他们或围着新车审察一圈后仓促离去，或坐在车内把玩的一起听着出售对新车的解说，但终究愿意在试驾协议上签字，展现出有意向的客户较为少量。

“尽管新年是商场的客流量顶峰时期，但关于轿车出售来说，新年是典型的出售冷季。多数人进店都是逛一圈就走，真实提早做好功课来看车、榜首方针是轿车门店的顾客很少。”蔚来商场店的一位出售参谋向笔者坦言道。

但依据笔者当天的调查，轿车商超店的客流量多少，与门店的方位也有联系。

像蔚来、极氪、岚图等都开在了商场入口处。尽管刚一进入商场，就能看到这些门店的硕大LOGO，但由于间隔服装店、化妆品店等人群集合的抢手店肆较远，这些开在商场入口处的轿车商超店尽管也有时断时续的顾客进出，但热烈程度远不及开在商场内部靠里方位，离逛街顾客最近的同类型商超店。

下午5点时分，商场内助流量到达顶峰，蔚来门店有规划地摆放着现在在售车型，ET5和ES6摆放在了最显眼的方位，全新ES8则没有那么显眼。但与商场热烈气氛不同的是，蔚来门店只迎来稀少的人流，5点钟左右这个客流量顶峰期只需三组客户进店看车，乃至用不上全员出售参谋招待，有的只能静静站在车旁等候下一组客户。

有蔚来出售参谋着重称，“新年是出售冷季，上个月店里成交了近百台新车，但这个月就有点差强人意了。”

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蔚来周围的小鹏轿车门店，装饰明显没有蔚来那般上档次，并且整个门店灯火相对暗淡，悉数新车随意地摆放在不大的展厅里，出售人员也没有像其他门店那样穿戴正式，而是以便装示人，只在胸口处佩带一枚带有小鹏LOGO的胸牌。这或许与小鹏轿车轻直营形式、重经销商形式的出售形式改变有关。

但小鹏轿车的出售参谋分外接地气，招待每位顾客的口气都像是在和自己的好哥们儿谈天相同，对每一个问题都直抒己见。其告知笔者，店里有6个出售，均匀每个人每个月能卖5台车左右。并表明现在刚上市的X9卖得最好，上个月卖了20多台，这个月卖了10多台。在笔者预备离店时，其上前悄然泄漏他个人还能找到官方之外的额定优惠，颇有点像传统4S店出售的待客之道。

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从小鹏门店出来，拐个弯就看到了装饰风格悬殊的极氪轿车门店。与蔚来门店相同，极氪门店也主打一个“高端大气上档次”，仅仅店内面积没有蔚来那般宽阔。在略显狭隘的店肆里，极氪塞下了001、007、009和极氪X等四款在售车型。

极氪007放在了最靠窗的方位。但在下午5点时分，只需笔者和别的一组看车顾客，担任招待的出售参谋看到笔者手里拿了一瓶印有蔚来LOGO的纯净水后，浅笑表明，“刚从蔚来过来吧”。在随后的沟通中，其表明在蔚来卖车的提成是职业中最高的，当笔者问询是否超越2000元时，得到了不止于此的答案。

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这位出售参谋表明，现在店里刚上市的007卖得最好，但她这个月还没卖出去一台，另一个搭档则在两个礼拜内卖出去了5台极氪001，说话间暴露出了仰慕的表情。在得知笔者的购买意向还未确守时，她托言脱离并再也没有回来招待，笔者终究只能悻悻脱离。

整体来看，开在商场入口处的轿车商超店，没有充沛享受到商场的高客流量带来的高进店量的盈利。这些门店，只需在刚进入商场时和计划脱离商场时，以及专门来看这些品牌车型的顾客才会留意到。进店量远不及那些顾客在购物之余不觉间就现已踏进店的轿车门店。

人流如织的华为、抱负和特斯拉门店

和开在商场入口处的商超店构成鲜明比照的是，挑选开在人流量最大、顾客在购物时就能进店看一看的轿车商超店，在大年初五这天人流如织，各家都出现出人声鼎沸的热烈情形。华为、抱负和特斯拉的门店就坐落于此。

假如说开在商场入口处的商超店出售出现的是一副“看淡悉数”的出售情绪，那么开在间隔顾客最近的商超店的出售，展现的则是别的一副截然相反的神态，他们热心似火，身上散发着一股随时要冲上前哨交兵的战役姿势。

这种出售热心在华为和特斯拉的出售身上，体现得尤为杰出。

走进华为门店，首要看到的是手机展现区，再往里走就到了轿车展现区。但笔者发现，看车的人明显多于把玩手机的人。这家华为门店在地图上显现的是鸿蒙智行店，意味着不只会出售问界车型，还会出售华为与其他厂商合作开发的车型。

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但现在店内只摆放了问界M9和M7两款车型，未看到深陷交给难题的智界S7的影子。对此，一名华为出售向笔者表明，智界S7现在只需试驾车，展车还未到店。并且其表明智界S7的交车周期较长，遍及在3个月以上。

在笔者进店的时刻段，问界M9周围，看车的人川流不息。并且笔者发现，这些看车者的年纪遍及在40岁以上，他们在看车的过程中充溢猎奇神态，纷纷表明“华为能做出这样一个车是一件了不得的事”。而关于轿车自身的参数，他们看起来并不太了解。而站在一旁的出售会依据顾客的需求，短小精悍地介绍车辆的参数和功用亮点。

尽管问界M9是店里的顶流，但出售人员告知笔者，店里卖得最好的车型是问界M7，上个月均匀每个出售交给了超越10台新车。“看问界M9的人多，是由于此前余承东宣扬它是‘1000万以内最好的SUV’，我们都想来看看是不是像宣扬得那么好。”这位出售人员向笔者坦言道。

再往商场深处走，迎面看到的是特斯拉的出售门店。但与华为门店在商场外部还有招牌不同，特斯拉门店更像是商场里的一家小店肆，与周围的小型服装店和化妆品店别无二致。在狭隘的店肆里，摆放着Model 3和Model Y两款在售车型。

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特斯拉的门店虽小，但不阻碍它是整个商场里人流量最大的轿车商超店。与其他商超店顾客坐在车内，出售人员站在车外解说的招待方法不同。特斯拉出售会拉着顾客一同坐进车内，然后翻开车内的中控大屏，进入特斯拉官网的购车界面进行解说。

特斯拉的出售人员在向顾客解说时，会和国产新能源车进行比照，告知你特斯拉的车型亮点，比方其表显续航和实践续航高度一致，车机芯片来自AMD的车规级芯片，软件都是特斯拉工程师一个一个敲出来的，比国产车直接买来的软件好用且流通得多。终究，他会在车机界面给你展现车辆的终究落地价格，并着重特斯拉的出售方针一天一个样，现在要抓住机会下单。

这一套组合拳下来，很难不让人发生现在就要下单的激动。据上述出售介绍，其地点门店新年忙得不可开交，他一个人在到初五的新年期间现已完成了20多台订单。在笔者到来之前，他现已在初五当天订出去了5台新车。由此可见，特斯拉门店的火爆程度可见一斑。

在特斯拉的斜对面，抱负轿车的门店也陆陆续续进出着大批顾客。但与特斯拉门店的狭小且精装风格不同，抱负门店显得分外宽阔且装饰奢华。并且，抱负轿车的门店贯穿商场外围，在商场外也能够直接进店，不像特斯拉只能先进入商场后才干看到店肆。

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不过，抱负门店的火爆程度明显不像特斯拉那般夸大。其出售参谋表明，现在是冷季，一个月大约能出售100台新车，而旺季则能够做到200台。在进一步的攀谈中，其表明店里抱负L7卖得最好，其次是L9，L8则体现一般。

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不过，抱负的一位出售人员也坦言，由于新款L7/L8/L9将在3月正式上市，工厂现已不出产店里展现的老款车型了。并表明老款车型悉数为现车，现在订车要看装备能否匹配上。“假如想要优惠，就买老款；假如想要装备晋级，就等下个月的新款车型上市。”抱负出售人员照实表明。谈到卖一台车能赚多少时，该出售表明超越了1000元。

从抱负门店挨近商场外的门口走出后，迎面而来的一个轿车门店是宝马的商超店。宝马也在商场外围悬挂了印有宝马LOGO和代表新能源系列的“i”标志的两个硕大的LOGO牌，引导路人进店看车。

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但与华为、抱负和特斯拉门店出现出的人流如织的客流量不同，尽管也开在了间隔逛街顾客最近的当地，但宝马门店就显得冷清了不少。在笔者进店看车的近20分钟时刻内，只需一组顾客上前来问询。

宝马门店的出售人员表明，上个月卖了10台左右，但最近没啥人买。据其介绍，1月底刚上市的宝马i5现在还没卖出去一台，由于促销方针还未出台，现在还没有优惠。而店内的其他车型，都有相当大的优惠力度，最低的宝马i3，裸车价只需22.5万，优惠超越了13万。

据了解，宝马店内最走量的车型是轿车i3和SUV iX3，这两款车都是靠巨额优惠保持销量规划。而笔者在调研的过程中也发现，各大商超店在新年期间都有不同程度地扩展了促销力度，以招引客户看车后下单。

把戏不断的促销手法

此前，据钛媒体App计算，自本年1月以来，有超越20家新能源轿车品牌推出了不同程度的降价办法。比方，此前坚持不降价的蔚来，1月给出了单个车型最多3.2万元的现金减免；坚持不打破30万元底线的极氪001，降到了低于27万的前史新低；上市价本就现已卷无可卷智己LS6，又降了超越1万元。诸如此类的降价，不乏其人。

而在新年期间，为了多卖车，不打烊的轿车商超店又进一步扩展了优惠力度。

优惠力度最大的当数合资品牌的电动车。上述宝马门店的出售人员告知笔者，起价格35.39万元的宝马i3，优惠后的价格现已低至22万出面；起价格40.5万元的宝马iX3，现在优惠16万元，裸车价现已低至24万出面；而起价格挨近75万元的宝马iX，现在的裸车价更是低至48万元，降价27万元。需求指出的是，这些价格仅仅出售的榜首轮报价。假如展现出购买意向，还能持续往下压价。

开在蔚来门店周围的上汽群众商超店，优惠力度也不遑多让。其出售人员表明，改款不久的ID.系列电动车现在扩展了优惠，其间价格16.29万元的ID.3落地只需12万元，相当于优惠5万元；ID.4X和ID.6X的裸车价别离低至14万和18万，优惠起伏到达5万元和8万元。“上个月店里卖了100台新车，ID.3占到一半以上。但现在是冷季，即便扩展优惠，成交量也比不上上个月。”该名出售无法地表明。

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新势力中，新年期间优惠较大的品牌是抱负和小鹏。其间抱负为了清库，最贵的抱负L9给出了4.6万元的现金优惠，假如算上从大年初五开端的买车送苹果手表促销方针，再加上脚垫等其它礼品，最大优惠起伏超越5万元。“现在促销力度大，是捡漏的最佳时机。”抱负出售人员向笔者表明。

小鹏轿车则出于销量压力，也扩展了优惠力度。据其出售人员介绍，除了X9，其他每台车都有额定优惠，比方G6在直降1万元的官方优惠之外，还有5000-2万元的专项车优惠方针。“新年是冷季，可是促销力度大。”小鹏出售人员如此表明。

不过，蔚来、华为和特斯拉的优惠力度则相对较小。

其间蔚来除了持续连续此前给出的2.4-3.2万元的现金优惠方针外，还在新年期间加推了赠送换电券方针，但该方针到正月十五截止；华为则针对问界M7，将此前的5000元新年红包升高到8000元。

问界M7最新落地价，图片来自：钛媒体App拍照

特斯拉的促销方针则是依据行情进行动态调整，比方选装价格为12000元的“快银”车漆，此前推出了到3月31日的限时2000元选装方针，但在2月6日就忽然收回了该方针；再比方2月14日的情人节当天买车送2000元京东购物卡，过时不候。就连特斯拉门店出售也吐槽，“特斯拉的优惠方针不按套路出牌，一天一个样儿”。

很多门店的出售人员向笔者表明，跟着3月开端的电车出售旺季降临，新一轮降价大战大约率会按期演出。“现在的电车就像是一个电子产品，更新换代频率太快了，谁也说不好今后的价格趋势。但现在来看，大约率会越来越廉价。”一位新势力门店的出售人员感叹道。

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