家离机场近有错吗？排队上了出租车，竟被一路骂回家？

liukang20243天前在线吃瓜948

一家5口人开开心心旅行回到上海后

从虹桥机场打了两辆车回家

旅程的终究一段路

却遭受了极度不愉快

一辆车费价格翻番

另一辆的驾驶员一路粗口

乃至“差点着手打人”

排4个小时队却接“短差”

司机绕路、怨声不断

3月11日晚上，梅先生一家5口人从海南乘坐飞机回到上海。在虹桥国际机场T2航站楼，一家人别离乘坐两辆出租车回家，梅先生家在吴宝路580弄广达新苑小区，地图显现，间隔虹桥机场5公里不到，依据百度地图引荐的路途，打车回家用时16分钟，花费为约21元。

百度地图引荐的回家路途，总长度为4.7公里

梅先生和女婿一同上了一辆出租车，可是一上车，就听到驾驶员嘴里诉苦嘟囔：自己排了4个多小时的队，却接到这么一笔“短差”。

两人没有理睬驾驶员，没想到，出租车却径自行进上了外环高速。梅先生知道，机场回家的路没有理由从外环高速绕行，所以他向驾驶员提出异议，但对方称前面路堵，所以要走这条路。

依据百度地图显现，外环高速坐落回家之路很远的当地采访目标供图（下同）

终究，这段回家路的旅程和花费都比百度地图估计的多了一倍以上：行进旅程13公里，车费45元。

而梅先生的妻子刘女士和女儿、以及6岁的外孙女乘坐的另一辆车，则更为“惊险”。

一行3人乘坐的蓝色出租车，没有绕路，终究比梅先生早了6分钟抵达目的地，车费为26元，但从上车就开端听驾驶员一路骂粗话，理由和前一辆车的司机相同：排了4个多小时的队，接到的却是“短差”。

此外，车抵达小区门口的时分，即便刘女士喊停，驾驶员却不管不顾依然往前开，一向开到百米外才停下来，还辩称“没听到”。三人下车之后，驾驶员恶狠狠地把发票扯下，扔出车窗。刘女士与其理论，对方竟八面威风下车，“好像要打人”。刘女士和女儿赶忙护住6岁的孩子，不再理睬驾驶员。

虽然发票现已被风吹走，但经过手机付款的买卖记载，仍是找到了这辆出租车的车号，而刘女士的女儿也在路上悄悄记下了驾驶员的服务卡号，把头绪供给给了记者。

全额退款、停岗训练！

3月15日，记者别离联系了梅先生一家乘坐的两辆出租车公司，一家的工作人员反应，已向当事出租车驾驶员了解了状况，驾驶员称自己“开错了路”，导致绕路到了外环高速。之后公司向乘客表达抱歉，全额退款。

另一家公司工作人员向记者表明，现已将刘女士遇到的状况记载下来，会给乘客和媒体答复。3月16日，公司反应，现已对当事驾驶员作出停岗训练的处分，并取得了刘女士体谅。

上海市交通委法律总队再次提示广阔市民朋友：在出行途中，如遇到出租车驾驶员拒载、议价、绕道或多收费时，可经过手机录音、摄像、摄影等方法，精确记载驾驶员特征、车辆特征、准营运信息，过后经过12345市民服务热线进行投诉维权，市交通委法律总队对此也将持续秉持零忍受的心情，发现一同，查办一同。

家里离机场近有错吗？

不少网友共享

自己也曾有过被出租车司机

吐槽和诉苦的烦心阅历

但也有不少网友

表明了解驾驶员：

排队4小时车费21元

不免有心情

那么假如家里离机场近

需求打车的乘客该怎样办？

有网友给出小提示：

能够先出站再打车

也有网友主张机场方面

能够为出租车设置

长、近距离两条排队部队

机场打车的潜规则，怎样破

路途晓畅的状况下，浦东机场打车到公民广场165元，到川沙约50元，差价115元；虹桥机场打车到公民广场63元，到较近的七宝约25元，差价38元。相同排队，接到旅程不同的乘客，对司机发生的收益影响差异甚大。

而网友主张的设置长近距离打车点，现已有相似实践。据了解，现在浦东机场为照料短间隔运送的出租车会发放“近距离票”，出租车司机在回到机场后不必从头排队即可接受新的事务。

“近距离”的界定有两个条件：

1.目的地距机场不超越22公里；

2.司机抵达目的地后回来机场的时刻不得超越1小时。

装置有GPS辨认设备的车辆能够不必开具近距离收据，在事务完毕后回来相应缓冲区，由GPS近距离辨认体系断定，抬起双杆后视为放行。

可是关于未装置GPS辨认设备的车辆，只能用发放近距离票的方法，调度会在问询乘客目的地后，若判别确实是近距离事务，特保人员摄影记载该车车牌信息并上传至体系，调度为该车开具近距离收据。

事实上，十多年前，虹桥机场也曾采用过相似的办法，把候车客人分为远程和近距离，远程在远程区排队，近距离在近距离区排队，有的车队专做近距离生意。但现在，虹桥机场出租车等候不分长近距离。一种解说是，虹桥T2投入使用后，离市区更远，“超近距离”的可能性变低了。但不少“短差”乘客仍是在上车后感到，虽然司机嘴上没说什么，车上满满都是“低气压”。

出租车工作是所在城市的服务窗口，上海出租车的司机们更一度是上海的自豪。期望出租车公司加强训练，进步驾驶员的工作素质，让出租车这张城市手刺持续闪烁。机场方面则应经过大数据、互联网等技术手段优化排队办理，削减出租车司机的排队担负，让机场的出租车运转愈加晓畅、合理、有序。

上海新闻广播归纳自新闻坊、新民晚报、上观新闻、网友谈论

修改：陈雯

责任修改：沈颖婕

（来历：上海新闻广播）

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