成功讨薪560亿美元后，马斯克给特斯拉股东画“新饼”
6月14日，在特斯拉（TSLA.US）年度股东大会上，公司CEO马斯克登台露脸，在股东的欢呼声中手舞足蹈，喜悦之情溢于言表。
马斯克之所以如此振奋，是因为他的奖金有着落了。在当天的投票环节，特斯拉股东从头同意了马斯克高达560亿美元（约合人民币4000亿元）的薪酬方案，标明对该公司长时间掌舵人的支撑，一起也为董事会寻求保存被法院否决的这一薪酬方案供应了根据。
本年1月30日，美国特拉华州的一名法官判决马斯克在特斯拉的薪酬方案无效，理由是该方案取得同意的流程存在严峻缺点，特斯拉未能证明股东已充沛了解这项薪酬方案。对此，特斯拉表明将提出上诉，企图推翻该判决。
马斯克也在X平台上发文以示不满，并建议投票要将特斯拉注册地从特拉华州改到公司总部所在地得克萨斯州。这个提案也纳入了股东大会的投票中，并取得经过。
“我只想说，我喜欢你们。”面临参会的股东们，马斯克现场表达，“在很多上市公司中，咱们拥有着最为巨大的股东根底，这令人难以置信。”
据悉，特斯拉约45%的股东是组织投资者，与标普500指数一些成分股公司比较，这一份额相对较低。“咱们不仅是在为特斯拉翻开新的篇章，更是在一起编撰一本史无前例的新书。”感谢完股东的支撑之后，马斯克就开端介绍，未来的特斯拉是一幅怎么样的图景，包含电动车、人形机器人Optimus、储能解决方案、AI技能等范畴。
谈及最受重视的电动车事务，马斯克关于改款Model 3给予高度评价，称其为“一辆十分棒的车”，并重申Model Y已成为全球最热销车型，猜测其将在2024年持续坚持榜首。电动皮卡Cybertruck的产值已到达每周1300辆，再立异高，其方针是到2024年末到达每周2500辆，即月交给量过万辆。此外，因为欧盟与我国相关法规的约束，后续将推出特供版的Cybertruck。
新车方面，特斯拉于上星期同意了电动货车Semi的批量出产方案，马斯克表明，商用车客户对经济性要求更高，Semi将为企业节约很多运营本钱，然后进步运营功率。另外在现场 展现的产品规划中，还有三款产品没有揭晓。
除了轿车事务，马斯克侧重介绍了特斯拉人形机器人Optimus的发展。
在现场，马斯克展现了 Optimus 机器人履行作业的视频，画面中，Optimus履行从出产线止境取出电池并放在集装箱的使命。马斯克称，特斯拉方案将于2025年开端“定量出产”Optimus，以供应自有工厂运用，到下一年年末或许有超越1000个机器人在工厂作业。在他看来，未来人形机器人和人的份额将到达 1:1 以上，人形机器人数量有望到达 100 亿台以上。
马斯克猜测称，未来机器人出货量将到达10亿台每年，特斯拉市占率10%的前提下，未来出货量将到达1亿台每年。若制作本钱为1万美元，价格为2万美元，特斯拉将从机器人事务中取得1万亿美元/年的赢利。若市盈率坐落20～25倍区间，只是凭仗Optimus，特斯拉的市值就将到达20万亿美元，叠加自动驾驶事务，特斯拉的估值将到达现在最高市值公司的十倍。到6月13日美股收盘，现在全世界市值最高的公司为苹果，市值约3.3万亿美元，也就是说马斯克以为特斯拉未来的市值终究或许超越33万亿美元。
马斯克为股东们画下了宏伟蓝图，股东也关怀马斯克是否能履行这一方案。在发问环节，有股东问询假如没有马斯克，公司会走向哪里，对此，马斯克答复称，自己对特斯拉的最大奉献在于推动了公司的立异脚步，但他信任，即使他脱离，特斯拉也能持续蓬勃发展。
本文源自：银柿财经
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在我国轿车工业加快敞开的大布景下，全球轿车工业格式迎来深入革新。
4月22日，上海市与丰田轿车公司（以下简称“丰田”）协作协议签署典礼在上海举办，丰田成为继特斯拉之后的第二家在华独资建厂的外资车企。丰田将在上海建立集研制、制作、出售等功能于一体的新能源轿车公司。
“我国作为全球最大的新能源轿车商场，具有完善的工业链和抢先的电动化、智能化水平，为丰田供给了极佳的工业环境。”黄河科技学院客座教授张翔在承受《证券日报》记者采访时表明，“丰田在我国独资设厂出产电动轿车，不只能坚持全球抢先水平，还能增强其在全球商场的竞赛力，提高新能源商场份额。比较在日本设厂，在我国设厂可削减零部件进口成本，凸显了我国的工业优势。”
丰田进入我国商场逾60年
我国新能源轿车商场的继续敞开，是丰田加快布局我国商场的直接动因。自2018年撤销新能源轿车外资股比约束以来，我国轿车工业敞开进程按下“快进键”。2025年2月份发布的《2025年稳外资举动方案》进一步清晰撤销制作业外资准入约束，为跨国车企供给了更自在的准入环境。
“这是丰田初次在我国独资建厂，咱们将依托长三角老练的工业链根底、物流网络和人才优势，完成‘我国速度’与‘丰田质量’的交融。”丰田履行董事上田达郎表明。
早在1964年，丰田皇冠初次进入我国商场。60多年来，丰田见证了我国轿车工业的开展壮大。丰田此次独资建立雷克萨斯纯电动轿车及电池研制出产公司，是其全球化战略的重要转折点。
不同于传统合资形式，独资建厂使丰田可以彻底掌控技能道路、产品规划及商场决议方案。选址上海金山，丰田看中的不只是长三角齐备的供应链系统，更在于该区域对新能源轿车工业的战略聚集。金山区政府建立的专项推进小组，展现出地方政府对严重工业项意图服务效能，这种“政企协同”形式将成为外资独资项目快速落地的要害保证。
依据协作协议，丰田将在金山区出资建造纯电动轿车出产基地，配套动力电池研制设备。值得注意的是，工厂方案2027年投产，这与丰田全球电动化战略构成精准照应——到2035年完成雷克萨斯品牌全面电动化，我国工厂将成为其全球战略的要害支点。
助推工业高质量开展
“丰田挑选独资建厂，要害在于把握核心技能话语权。此次引进的自研固态电池技能，不只将提高新工厂的技能竞赛力，更或许经过我国基地辐射全球商场。相较于合资形式中技能同享的掣肘，独资形式为丰田供给了技能迭代的最优试验场。”我国欧洲经济技能协作协会智能网联轿车分会秘书长林示对《证券日报》记者表明。
2024年，丰田在华销量177.6万辆，同比下滑6.9%。这也迫使丰田进一步注重我国商场开展。在独资架构下，丰田可加快决议方案流程，完成商场呼应的“我国速度”。从车型规划到商场推广，本乡化决议方案将大幅提高运营功率。这种敏捷性在竞赛剧烈的我国新能源轿车商场尤为重要。
经过此次签约，丰田可以快速完成电动化、智能化战略转型的意图，推出更多更好习惯我国本乡和国外商场的电动轿车品牌。关于项目所在地上海市金山区而言，丰田独资工厂的落地，将招引很多上下游配套企业集聚。金山区已同步发动智能网联轿车专项招商，方案构建包括电池、电机、智能驾驭的完好工业生态。这种“龙头带动”效应，将推进长三角区域构成具有世界竞赛力的新能源轿车工业集群。
丰田的进场加重了我国新能源轿车商场竞合态势，但丰田依托雷克萨斯品牌认知度及独资形式灵活性，有望在高端商场构成差异化竞赛。林示进一步表明，雷克萨斯品牌的高端定位，将与特斯拉、蔚来等构成直接竞赛。这种高端化竞赛将倒逼本乡品牌加快技能晋级，推进整个工业链向更高价值区间攀升。
“丰田独资项目是我国轿车工业敞开效果的集中体现。从方针放宽到准则保证，从商场准入到公平竞赛，我国为全球轿车工业供给了最具招引力的出资环境。这种敞开姿势，不只招引外资车企，并且推进我国从轿车大国向轿车强国跨进。”张翔如是说。
（修改 上官梦露）
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超市里卖的东西，不论是新鲜的、包装好的食物，仍是家里日常用的东西，许多都是从国外进口来的。上星期六，特朗普给一切国家的产品都加了 10% 的关税，今日又对 60 个国家和交易集体征收了更高的关税。美国那些从国外进货的商家得交这些关税，然后他们就会把多出来的本钱转一部分到我们顾客身上。
专家说了，今后我们去超市会发现，海鲜、咖啡、生果、奶酪、坚果、巧克力棒这些从国外进口的食物价格都得涨。还有那些原材料或许包装是从国外来的，比方用了外国塑料、外国铝的产品，价格也得受影响。简单坏的食物价格会先涨起来，然后那些能放好久的食物价格也会跟着涨。并且我们或许还会发现，有的产品变小了，这便是所谓的 “缩水式通胀”。有些产品的某个版别直接就不卖了，由于商家得想方法把关税带来的本钱上涨给抵消掉。
独立杂货店连锁品牌 IGA 的大老板约翰・罗斯说，要不了几周，我们就能看到食物杂货的价格涨起来了。“再过 90 天，我们逛超市的时分，就能显着感觉到简直一切东西都在提价。”
耶鲁大学预算实验室算了算，特朗普这关税一弄，食物价格一共得涨 2.8%，新鲜的蔬菜生果啥的得涨 4%。这提价可对那些不太有钱的人影响最大，由于他们本来在生活必需品上花的钱占收入的份额就高。
小公司先受冲击
价格涨多少，还得看公司的巨细。
像沃尔玛和洽市多这样的大超市，他们能想方法消化本钱上涨的压力。可小杂货店就没这么灵活了，价格或许一会儿就涨起来了。食物供货商也是相同，像金宝汤和卡夫亨氏这些大公司，比小生产商更能应对关税带来的本钱添加。不过，不论巨细公司，基本上都躲不过关税的影响。
杂货连锁店莫顿・威廉姆斯的出售和营销担任人史蒂夫・施瓦茨说：“小的供货商反应可快了。” 他说小供货商手头货少，所以会先提价，大公司仓库里存的货多，还能再等等。
举个比如，有个给莫顿・威廉姆斯供给意大利橄榄油和香醋的进口商就说了，下个月价格得涨 20%。
美国这些杂货店产品要因关税提价啦
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