【观察者网 讯】据美国“防务新闻”（Defence News）网站7日报导，美国空军KC-10“弥补者”空中加油机完毕了最终的作战使命，在退役前完毕了其四十年执役生计的“倒数第二章”。
美国当地时刻上星期五，美国空军发布新闻稿表明，最终一架作战布置的KC-10在保证了美国中心司令部的作战举动后，于10月5日从美国驻沙特阿拉伯的苏尔坦亲王空军基地飞离，不过美军并没有供给这一最终架次的其他详细信息。
10月5日，最终的KC-10起飞脱离苏尔坦亲王空军基地 图片来历：美国空军
驻苏尔坦空军基地的美国空军908远征空中加油中队队长约瑟夫·拉什少校称，自“沙漠风暴”举动（海湾战役前奏中多国部队对伊拉克的空袭）以来，KC-10一向是美军中心司令部区域的空中加油支柱单位，该中队自2002年以来一向将机队驻扎在沙特苏尔坦亲王基地和阿联酋达夫拉空军基地，运用KC-10参加和保证美国主导的阿富汗和伊拉克战役。依据美国国防部部属“国防可视化信息服务”（DVIDS）当天宣布的相片顺便阐明，第908加油中队是最终一个依全球作战举动布置的KC-10中队，这意味着跟着908中队KC-10的起程返美，完毕了该机型在全球作战举动中的最终一次飞翔。
10月4日，第908加油中队举行了KC-10的停用典礼 图片来历：美国空军
KC-10根据麦道DC-10三发宽体客机研发，1980年7月12日首飞，1981年3月1日交给美国空军执役。2020年7月，亚利桑那州戴维斯蒙森空军基地第309航空航天保护和再生大队（飞机坟场）迎来了首架正式退役的KC-10。拉什少校称，在非作战使命条件下，KC-10将在美国本乡继续完结最终的飞翔，直到机组人员承受新式KC-46“飞马座”加油机的改装转化练习，这一进程将继续到2024年9月，此刻美国空军的剩下KC-10将退役，并被KC-46替代。
（材料图）美国空军KC-46加油机
报导称，虽然KC-10“年代久远”，但飞翔员一般表明KC-10是在几种加油机中“最喜欢的”机型，原因是其他机型常常遭到多种软硬件及规划问题的困扰，如KC-135多年以来一向因自动驾驶仪软件毛病面对飞翔约束，现在正试图修正，而KC-46近年来则一向在处理其加油吊杆、燃油走漏、货品装载约束和晋级其摄像头号问题，推迟了其“全面投入全球举动的时刻”。
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