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外媒称，这意味着在伦敦道路上穿行了近70年的赤色双层巴士将变成“我国制作”，标志着国产轿车的海外拓宽更进一步，也打破了西方所谓的“产能过剩”言辞。
比亚迪BD11在伦敦全球首发（图源：比亚迪官网）
曾露脸“一带一路”纪录片
1954年7月24日，伦敦的第一辆赤色双层巴士开端上路载客。近70年来，这些巴士早已是伦敦民众日子的一部分，和大本钟、塔桥、赤色电话亭和炸鱼薯条相同经典。2008年，它还作为伦敦的名片在北京奥运会的闭幕式上露脸。
近年来，跟着新动力轿车的遍及，这一标志性交通工具也亟需晋级。为此，英国伦敦交通办理局曾多次测验本乡制作商出产的纯电动大巴，作用却不尽善尽美。就在这时，来自我国的比亚迪进入了伦敦当局的视界。
报导称，此次伦敦Go-Ahead交通集团将颁发比亚迪一份合同，出产100多辆BD11双层巴士，并将于本年下半年投入运营。后续还将推出习惯英国不同区域需求的车型。
据悉，比亚迪BD11最大载客量为90人，电池容量高达532千瓦时，续航643公里，支撑双枪充电。比亚迪BD11所搭载的全新一代刀片电池双层大巴底盘将电池与车架集成，不只显着减轻了整车分量，添加了续航，更提升了车辆的稳定性和操控性。
这并不是英国公交第一次变成“我国制作”。事实上，自2013年起，比亚迪就现已向英国运营商供应了约1800辆电动公交车，但大都是与英国协作伙伴一起制作的。此次合同触及的类型“BD11”将在我国制作，经过海运进口到英国。
2019年，在央视播出的“一带一路”纪录片《共筑未来》中，“我国红”巴士就现已露脸，络绎在英国的街头巷尾中。其时有媒体点评称，以“绿色动力”为中心的“国宝车”走出国门奔驰在一带一路上，成为了“我国制作”的代表之一。
在比利时首都布鲁塞尔举办的2023年世界客车饱览会上，我国客车遭到广泛重视（图源：人民日报）
“全世界都在偶遇我国客车”
在向新动力工业转型的道路上，轿车商场格式正在发生巨变。
我国轿车工业协会日前发布的数据显现，2023年我国轿车出口初次跃居世界第一。2024年1月，我国出口轿车44.3万辆，同比添加47.4%，仍旧连续快速添加态势。我国轿车的脚印现已遍及全球。
以电动巴士为例，不止英国标志性的双层红巴士变成了“我国制作”，在北美墨西哥，我国轿车厂商也于近期拿下了迄今为止墨西哥单次交给规划最大的电动大巴订单。
5月17日，希腊从我国购买的第一批140辆宇通电动公交车正式归入公共交通系统并开端运营。据悉，这些宇通电动公交车长度为12米，续航路程为180公里。
此外，在西班牙，46辆宇通机场摆渡车也于5月底连续交给。陈述显现，宇通2023年海外经营收入约104.06亿元，同比添加85.98%，创下宇通海外营收最高纪录。许多身在国外的我国人看到国产巴士后纷繁拍下视频，晒到交际平台上。有网友戏弄道，“传闻全世界都在偶遇宇通客车”。
当然，其他车型也不差劲。英国2023年度最佳电动轿车就花落“比亚迪ATTO 3”，长城轿车旗下电动轿车品牌欧拉好猫在泰国罗勇新动力轿车制作基地正式下线，长城轿车阿曼经销网络正式投入运营，吉祥旗下几许E车型成为卢旺达顾客的性价比之选。
各大世界车展上，集成各种先进技术的爆款产品频出，我国品牌大放异彩，我国智能电动轿车技术取得海外商场认可。本年4月份的北京车展就招引了世界的目光，各种高科技国产车一再出圈。
与此同时，我国车企纷繁在海外投资建厂，发挥技术优势，敞开多样协作。我国新动力轿车在海外商场受欢迎，给我国制作添加新亮色。
在坐落阿联酋杰贝阿里自贸区的我国建材迪拜海外仓，我国轿车规整摆放（图源：人民日报）
实在的数据打破虚伪的“产能过剩”论
可叹的是，即便是“跃居世界第一”如此亮眼的数据，仍旧有某些西方政客抛出了所谓的“产能过剩”论。
这些人声称我国政府补助新动力轿车、锂电池等工业致使产能过剩，为消化过剩产能，以显着低于商场价在海外推销，冲击了全球供应链和商场。为了“呼应”该言辞，5月14日，美国针对我国电动轿车再次添加关税，从现在的25%提升至100%。这样的做法也引发社会各界批判。
德国罗兰贝格世界办理咨询有限公司高管丹尼斯·德普指出，未来五年全球需求添加很多的可再生动力产能，以与《巴黎协议》应对全球变暖的许诺坚持同步。我国不只要满意国内需求、推进完成“双碳”方针，还要为全球应对气候变化、完成绿色开展作出活跃奉献。用保护主义绑缚新动力工业，无疑将削弱各国应对气候变化的才能。
世界货币基金组织（IMF）则直接批判美国政府对我国电动车、锂电池和半导体等产品大幅加征关税的做法，正告其或许危及全球交易和经济添加。
甚至连美国的网友也群嘲道：“当美国有竞赛优势，就谈自由商场；假如没有，就搞保护主义。这便是美国的规矩。”
我国国家开展变革委宏观经济研究院研究员金瑞庭在承受采访时举例称，假如依照一些西方政客现在的观念，供应大于需求就存在过剩的话，那么一个国家和别的一个国家不需求搞交易了。由于交易的前提条件是供应大于需求，你有多的，你才能够去做交易。那么你做交易了，才有后来的世界分工。所以假如依照一些西方政客的逻辑来讲，最大的产能过剩其实是美国的波音飞机，最大的产能过剩其实是美国的大豆。假如依照他们的言语系统往下推，那便是这个成果。所以说，所谓“产能过剩”是不符合经济学规则的，也是不符合商场经济规则的。
极目新闻归纳新华社、人民日报、央视新闻、环球时报、参考消息、证券时报、比亚迪官网、宇通客车官微
（来历：极目新闻）
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