美国这些杂货店产品要因关税提价啦
美国总统唐纳德・特朗普上星期宣告要对世界各国征收大规模关税，还说 “食物杂货” 这个词既 “旧式” 又 “好听”。可超市老板和食物行业的专家们却都说，他这方针一出来，美国的食物杂货必定得变贵。
超市里卖的东西，不论是新鲜的、包装好的食物，仍是家里日常用的东西，许多都是从国外进口来的。上星期六，特朗普给一切国家的产品都加了 10% 的关税，今日又对 60 个国家和交易集体征收了更高的关税。美国那些从国外进货的商家得交这些关税，然后他们就会把多出来的本钱转一部分到我们顾客身上。
专家说了，今后我们去超市会发现，海鲜、咖啡、生果、奶酪、坚果、巧克力棒这些从国外进口的食物价格都得涨。还有那些原材料或许包装是从国外来的，比方用了外国塑料、外国铝的产品，价格也得受影响。简单坏的食物价格会先涨起来，然后那些能放好久的食物价格也会跟着涨。并且我们或许还会发现，有的产品变小了，这便是所谓的 “缩水式通胀”。有些产品的某个版别直接就不卖了，由于商家得想方法把关税带来的本钱上涨给抵消掉。
独立杂货店连锁品牌 IGA 的大老板约翰・罗斯说，要不了几周，我们就能看到食物杂货的价格涨起来了。“再过 90 天，我们逛超市的时分，就能显着感觉到简直一切东西都在提价。”
耶鲁大学预算实验室算了算，特朗普这关税一弄，食物价格一共得涨 2.8%，新鲜的蔬菜生果啥的得涨 4%。这提价可对那些不太有钱的人影响最大，由于他们本来在生活必需品上花的钱占收入的份额就高。
小公司先受冲击
价格涨多少，还得看公司的巨细。
像沃尔玛和洽市多这样的大超市，他们能想方法消化本钱上涨的压力。可小杂货店就没这么灵活了，价格或许一会儿就涨起来了。食物供货商也是相同，像金宝汤和卡夫亨氏这些大公司，比小生产商更能应对关税带来的本钱添加。不过，不论巨细公司，基本上都躲不过关税的影响。
杂货连锁店莫顿・威廉姆斯的出售和营销担任人史蒂夫・施瓦茨说：“小的供货商反应可快了。” 他说小供货商手头货少，所以会先提价，大公司仓库里存的货多，还能再等等。
举个比如，有个给莫顿・威廉姆斯供给意大利橄榄油和香醋的进口商就说了，下个月价格得涨 20%。
Affiliated Foods 是一家批发商，在得克萨斯州阿马里洛，给八个州的大约 700 家独立杂货店供货。他们的老板兰迪・阿塞诺说，现在大部分供货商还在张望关税到底会怎样个状况。
但也不是一切供货商都在等，有几家现已跟 Affiliated Foods 说，由于关税，香蕉、金枪鱼罐头还有塑料餐具这些东西得提价了。
Affiliated Foods 的香蕉是从危地马拉进的货，特朗普对危地马拉的产品收了 10% 的关税。所以他们的供货商就说了，下周香蕉价格得涨 10%。
这样一来，Affiliated Foods 每箱香蕉的本钱就得添加 4 美分，从 1.80 美元涨到 1.84 美元，这多出来的钱最终仍是得我们顾客来掏。
全球供给链
我们美国人吃的东西，背面是一条特别杂乱的全球供给链。很多东西由于美国的气候和栽培条件，在本乡根本种不出来。所以那些美国本乡种不了、只能靠进口的食物，价格涨得最厉害。
现在呢，美国人吃的食物和饮料里，大概有 17% 是从国外进口的，不过不同品种的进口份额不同挺大。比方说，美国农业部的数据显现，美国人吃的海鲜差不多 80% 是进口的，咖啡 80% 是进口的，新鲜生果 59% 是进口的，蔬菜 35% 是进口的。
美国食物营销协会（FMI）的主席莱斯利・萨拉斯辛上星期说：“我们的食物供给跟全球商场联系可严密了，像香蕉这种美国本乡种不了的，还有那些季节性的食物，都得靠进口。这样才干让价格降下来，还能确保我们一年到头都能买到安全又有养分的食物。”
不过呢，也有个能让价格别涨太多的好消息，便是墨西哥和加拿大没在特朗普最新的关税名单里。美国农业部说，墨西哥和加拿大可是给美国供给农产品最多的两个国家。
白宫曾经对这俩国家收过 25% 的关税，可是依照现在的《美墨加协议》（USMCA）自由交易协议，大多数食物和农产品都不必交关税。
顾客花钱更慎重了
在关税出来之前，食物杂货的价格就现已让我们挺不满意了。特朗普还说，他能赢 2024 年的大选，很大程度上便是由于食物杂货的价格问题。
从 2021 年到现在，食物杂货的价格一共涨了差不多 23%，像咖啡和巧克力这些东西，价格涨得更快。
价格一涨，我们买东西就少了。百事公司、金宝汤公司还有 J.M． 斯马克公司最近都在财报里说，他们家的零食卖得欠好，并且关税一出来，估量卖得还得更差。
菲多利的母公司百事公司上个月说，上个季度我们买的零食比曾经少了 3%。
百事公司说：“咸味和各种风味的零食物类卖得不如整个包装食物行业”，由于 “物价上涨还有借钱本钱变高，我们手头都紧了，买东西就少了”。
商场研讨公司 Circana 说，最近几周，洗洁精、纸巾、化妆品这些家里常用的东西，买的人也少了。
Circana 公司担任消费品和食物服务行业的专家萨利・莱昂斯・怀亚特说：“有些顾客去超市都不买那些可有可无的东西了。”
她说，现在越来越多的人去超市买东西，买得少、买得快，并且都挑超市里自家品牌的便宜货买。这说明我们现在花钱都得克勤克俭。
好市多的首席财政官加里・米勒奇普上个月说：“我们仍是乐意花钱的，便是现在花钱都得好好想想，挑着花了。”
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群众轿车美国公司宣告，自 2024 年 9 月 6 日起，其多款车型将集成OpenAI的ChatGPT AI谈天机器人服务，成为业界首个标配ChatGPT功用的量产车品牌。这一功用将通过Cerence Chat Pro车载帮手渠道，增强群众语音帮手IDA的智能体会，为驾驭员和乘客供给愈加人性化的语音交互功用。
据悉，通过Plus Speech with AI订阅，用户可运用ChatGPT进行多项操作，如操控导航、文娱体系、调理车内温度等。车辆收到恳求后，体系会主动连接到云端，由Cerence Chat Pro处理查询，运用包含ChatGPT在内的多种来历供给准确的呼应。此外，ChatGPT语音帮手还能够应对杂乱的对话需求，回答知识性问题、引荐餐厅和游览目的地，乃至编写故事来丰厚车内文娱体会。这些立异功用将逐步应用于2025款Jetta、ID.4等车型，并方案掩盖更多车型。
针对用户忧虑的数据安全问题，群众轿车美国公司表明，ChatGPT不会拜访任何车辆数据，一切会话内容将在处理后当即删去，保证用户数据的隐私与安全。
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当地时间9月5日，欧洲委员会宣告《人工智能与人权、民主和法治结构公约》（下称《AI公约》）正式向全球各国敞开签署，这是全球首部具有法令约束力的公约。现在现已有10个国家和安排签署了《AI公约》，美国、欧盟、英国、以色列都在第一批签署名单中。接下来，该公约需求各个签署国国内立法安排的同意，一旦得到5个立法安排的同意（其间至少包含3个欧洲委员会成员国），公约会在三个月后初步收效。
《AI公约》旨在处理AI安全和危险问题，首要聚集于维护人权。牵头拟定的欧洲委员会为世界安排，而非欧盟委员会这样的行政安排。《AI公约》共8章36个条款，为AI规则了一系列准则，包含维护隐私和个人数据、相等和非轻视、不损害人的庄严和自主性等。公约要求签署国对AI发生的任何有害和轻视性成果担任。
与早前的《AI法案》不同的是，新公约标准了公共和私营部分的AI运用，保证其在开展过程中遵从人权和民主价值观。虽然《AI公约》具有法令约束力，但有批判声指出，公约没有罚款等制裁办法，只是依托各签署国向欧洲委员会递送陈述。这种陈述机制是世界公约的常见做法，执行力较弱。
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9月5日，特斯拉官方账号Tesla AI在交际媒体X上发布音讯称，估计2025年第一季度在我国和欧洲推出彻底主动驾驭（FSD）体系，但这一体系仍有待监管部分同意。
FSD体系是特斯拉研制的一套智能驾驭技能，于2016年正式推出，旨在完成车辆主动驾驭。2023年，特斯拉在北美商场加速推行FSDV12版别。通过屡次迭代晋级，现在特斯拉FSD体系用户的累计行进路程已超越10亿英里（约合16亿公里）。但特斯拉CEO马斯克称，要想取得全球监管安排对FSD体系的认可，行进进程需求到达60亿英里（约合96亿公里）左右。
本年4月，特斯拉CEO马斯克访华后，FSD体系入华进程被按下加速建。7月，在特斯拉二季度财报会议上，马斯克估计FSD体系将在年末前取得欧洲、我国和其他国家的同意。此次特斯拉再度放话，不只凸显了特斯拉对我国商场的注重，也阐明其在主动驾驭范畴的技能实力得到了更多认可。
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依据亚马逊的一项研讨陈述，现在互联网上有超越57%的内容由AI生成或者是由AI编译过的内容。剑桥大学和牛津大学的研讨人员此前也指出，跟着AI生成内容的不断添加以及AI模型对自生成内容的循环运用添加，AI输出内容的质量会敏捷下降，逐步损失准确性和实用性，终究引发模型溃散。
研讨指出，越小众的信息越简单被AI生成的数据污染，使得用户和搜索引擎简直很难取得准确信息。除此之外，许多人依靠低质量的机器翻译东西，将外文资料直接翻译成其他言语而不进行任何修正，这导致互联网上文章的质量继续下降。这种状况迫使后续的AI练习者需投入很多精力去鉴别哪些数据库值得学习。
2024年两会期间，全国政协委员周源指出：“没有好的语料，光有算力模型，这个循环是不对的。”也有音讯称国内部分互联网巨子在练习自家AI时，不得不抽调很多一线职工进入专门的数据标示行列，为AI把关练习内容。当低质量的AI生成内容席卷互联网时，受害的不止是用户，也包含各类大模型。
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宝马集团9月5日宣告，方案与丰田轿车公司打开协作，一起推动新一代氢燃料电池技能的落地，在2028年推出首款大规模量产的氢燃料电池车（FCEV），为客户供给另一种全电动动力体系选项，并完本钱地零排放。宝马集团董事会主席齐普策（Oliver Zipse）表明，这一协作是轿车历史上的路程碑，氢燃料电池电动车将引领未来出行需求的增加。
两家公司深信，氢燃料电池车（FCEV）将与电池电动车（BEV）构成互补联系，为不同的出行需求供给多样化的处理方案。他们以为，氢能不只能够为乘用车供给高效、清洁的动力来历，还能够在物流、公共交通等范畴发挥要害作用，尤其是在需求长距离运送或快速加注燃料的场景下，FCEV将具有强壮的优势。
为了推动氢能根底设施的制作，宝马和丰田倡议方针支撑和财务鼓舞办法，鼓舞政府和出资者在氢能范畴投入更多资源，一起通过树立标准化的氢能加注站网络，削减顾客在运用氢燃料电池轿车时的妨碍，进步商场承受度。
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美发布《加强互联网路由安全路线图》
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当地时间9月3日，美国白宫国家网络总监办公室（ONCD）发布《加强互联网路由安全路线图》，主张选用资源公钥根底设施（RPKI）处理与鸿沟网关协议 (BGP) 相关的要害安全漏洞，进步互联网路由安全性。陈述以为，对要害根底设施一切者、运营商、州政府、地方政府以及任何依靠互联网接入的安排所运用的网络，这一主张尤为重要。
《加强互联网路由安全路线图》要点介绍了多项举动主张：一切网络运营商需更新危险办理方案、发布路由来历授权等；网络服务供给商、联邦政府、通讯和信息技能部分及其他互联网生态中的利益相关者需根据不同程度的路由安全要挟、各类型的网络作业规模，采纳不同的办理和本钱模型；遵从增量布置办法，确认安排战略方针、网络安全方案和危险办理结构等。此外，ONCD与网络安全和根底设施安全局、通讯和信息技能部分协调委员会等部分一起成立了公私利益相关方工作组，以担任开发资源和资料，并一起推动陈述主张。
ONCD国家网络安全战略施行方案是倡议数字生态体系安全的蓝图。白宫国家网络主任Harry Coker, Jr.称：“咱们的方针是通过该路线图减轻长期存在的脆弱性，并制作一个更安全的互联网。这关于美国国家安全和美国人的经济繁荣至关重要。”
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